瞿宛文的部落格June, 2017
创刊号】从“乡土中国”到“城乡中国”
2017-06-27 刘守英 村庄与城市 大量农村人口离开故土，促成了乡村形态变化和农业发展方式转变，这是一个千载难逢的机遇，它将使中国摆脱传统农业模式，构筑出全然不同的发展环境。 https://mp.weixin.qq.com/s/9dhMQafIy2Ro9vEBQo1TZA 关于中国乡村未来发展道路的争论，现在越来越陷入跟农民关系不大的左右之争中，而且开出的药方也易偏向保守和激进两个极端。可以理解的是，中国农村正面临几千年来未曾经历过的工业化、城市化浪潮冲击，对这一冲击的影响和带来的路径，我们现在还无法完全看清。 但可以肯定，如果无视乡村和农业已经发生、正在发生的这场规律性变迁，仍然以既定思维和认知，以不变应万变，则一定会产生问题。 目前，对乡村问题的认识，往往隐含着两个概念化倾向和既定思维：一是对乡村的认识还停留在过去的“乡土中国”，即：以土地为生、以村为居、差序格局，以及人们一直熟悉的社会和礼治秩序；二是在农村政策上尽管做出了很大调整，但还是基于“以农为本”，即：土地是农民的命根子，农业是农民就业和收入的主要来源，国家的粮食供应靠自给和小农提供。 当下面临的挑战是，经过30多年快速工业化和城市化以后，中国已经由“乡土中国”转型为“城乡中国”。
周其仁：在南中国，煲一锅创新浓汤
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NTA0MzIyMA==&mid=2649908644&idx=1&sn=16aafb0e90f8e69d1e00c14bb258bd57&chksm=bef8475f898fce4938449cd86992dcf357703a09512a4437f96d7e8089f2400fb33fbc289dad&mpshare=1&scene=1&srcid=0622JFe0qBJZH4SSrpaX65vf#rd Original 2017-06-22 周其仁 腾云 与那些已经成为世界级湾区的地方相比，汇聚到粤港澳的创新要素的质量还有待提高，但更重要的是创新元素之间要有更密切的互动，要增加粤港澳地区的大学、公司、国家实验室、金融力量、法律服务以及民用和国防需求之间的积极互动。这些元素现在都有，且比较密集，问题是如何增加互动、增加浓度。 本文根据北京大学国家发展研究院教授周其仁在首届“粤港澳大湾区论坛”上演讲整理，经本人审阅。
何去何从，投资者-国家仲裁：拥护者，变革者，革命者，以及立场未定者
https://mp.weixin.qq.com/s/ah4Jr3fW-CjA2Pw30ItLgQ 2017-06-22 投资仲裁观察 推荐Anthea Roberts 发表在EJIL上的一篇文章：The Shifting Landscape of Investor-State Arbitration: Loyalists, Reformists, Revolutionaries and Undecideds。 作者按照对待投资者-国家仲裁的态度，将各国（地区）分成以下四类，同时表示各国的立场可能会相互影响： 拥护者：以美国和日本为代表，拥护现有的投资者-国家仲裁机制，愿意小修小补； 变革者：以欧盟和加拿大为代表，主张代之以常设投资法庭，并设立上诉庭； 革命者：以巴西和南非为代表，主张回归当地救济，最多允许国家间仲裁； 立场未定者：以印度和中国为代表，而中国迄今的缔约实践中前三种模式都存在 作者最后说：Change is coming; it is just a question of what change will occur and when and how it will transpire.
樊纲：“粤港澳大湾区”也是国家“千年大计”（附PPT报告）
2017-06-21 深圳梦 https://mp.weixin.qq.com/s/JEXwlQg4xKsbAec86vxZ5A 6月20日，在香港举行的首届“粤港澳大湾区论坛”上，经济学家、中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲发布了题为“创新驱动与都市转型”的报告。樊纲认为，与世界知名的纽约湾区、东京湾区、旧金山湾区以及新加坡湾区相比，粤港澳大湾区的面积最大、人口最多，但GDP总量仍低于东京湾区和纽约湾区。 要建设好粤港澳大湾区，使之能够对中国和世界的发展做出贡献，这个地区将面临两大转型：第一，从单一的城市向城市群转型；第二，从原来的金融中心（香港为代表）、服务业中心、制造业中心，向科技中心转型。
中国将限制新建汽车工厂，以遏制产能过剩 Autonews China
路透 | 2017/6/20 http://www.autonewschina.com/cn/article.asp?id=16281 北京 — 中国国务院宣布，将收紧传统汽油车的总装厂建设许可。中国正对打击关闭僵尸汽车企业。 这一政策是国家发改委在其网站公布的，表达了政府反对产能过剩，反对僵尸企业的决心，此前在煤炭和钢铁领域政府也采取了相同的措施。 僵尸企业是指经济上没有意义的企业，但通常在地方政府和银行的支持下生存着。中国一直在推行更加严格的环境、效益、质量和安全标准，以把这些企业挤出市场。