瞿宛文的部落格中國產業
中國IC基金的神話與現實
2017年8月10日 Junko Yoshida http://www.eettaiwan.com/news/article/2017810NT31-China-Big-IC-Surge?utm_source=EETT+Article+Alert&utm_medium=Email&utm_campaign=2017-08-11#.WY2tTabDiUQ.facebook (參考原文：Much Ado About China’s Big IC; Surge Myth and reality of China’s IC fund，by Junko Yoshida)
阿里和腾讯开启“新赢家通吃时代” FT
更新于2017年7月27日 12:11 FT首席国际金融记者 桑晓霓 桑晓霓：如今，两家中国互联网巨头所拥有的市场能量，只有上世纪90年代的微软可以勉强与之相比。 http://www.ftchinese.com/story/001073556#adchannelID=1400
中国国企改革拒绝淡马锡模式 FT
据媒体报道，中国财政部和国资委将出台国企改革计划，放弃淡马锡模式，确保国企能支持政府的宏观经济和产业政策。 http://www.ftchinese.com/story/001073491 更新于2017年7月20日 16:58 英国《金融时报》 吴佳柏 上海报道 国资委现在对淡马锡模式已态度冷淡。据《财新网》(Caixin)报道，国资委不考虑继续扩大运营公司的试点范围。国资委认为推行淡马锡模式会加强中国经济的“虚假”投资——通过在现有资产间转移资金而产生利润，但并没生成新的经济活力。
黄奇帆支招制造业：创新驱动主要动力在企业侧
2017-05-19 小智 走向智能论坛 https://mp.weixin.qq.com/s/Whfdfx8iTerHEiyTIf5X7A 在全国人大常委会分组审议工信部部长苗圩“关于推进供给侧结构性改革加快制造业转型升级工作情况的报告”时，全国人大财政经济委员会副主任委员、原重庆市长黄奇帆进行了评议发言，针对有关政府、企业研发投入比重等问题提出了中肯的建议，强调要突出企业在研发投入中的作用。政府有所作为，对企业增加研发投入的措施，政府给予各种优惠、鼓励、奖励、补助或者税收减免等。黄奇帆对于政府通过政策优惠措施促进制造业发展的观点，以及工信部此次关于推进供给侧结构性改革加快制造业转型升级工作情况的报告，将会对我国制造业转型升级产生重要指导意义。
中国将限制新建汽车工厂，以遏制产能过剩 Autonews China
路透 | 2017/6/20 http://www.autonewschina.com/cn/article.asp?id=16281 北京 — 中国国务院宣布，将收紧传统汽油车的总装厂建设许可。中国正对打击关闭僵尸汽车企业。 这一政策是国家发改委在其网站公布的，表达了政府反对产能过剩，反对僵尸企业的决心，此前在煤炭和钢铁领域政府也采取了相同的措施。 僵尸企业是指经济上没有意义的企业，但通常在地方政府和银行的支持下生存着。中国一直在推行更加严格的环境、效益、质量和安全标准，以把这些企业挤出市场。