瞿宛文的部落格April, 2018
一线 |易纲：六点金融开放措施几个月内落实
腾讯《一线》 2018-04-11 腾讯《一线》 作者 李超 刘鹏 周纯 张琴 4月11日，2018年博鳌亚洲论坛“货币政策的正常化“分论坛上，央行新行长易纲表示，六点金融开放措施几个月内落实，包括： 第一，取消银行和金融资产管理公司的外资持股比例限制。内外资一视同仁，允许外国银行在我国境内同时设立分行和子行。 第二，将证券公司、基金管理公司、期货公司，人身险公司外资持股比例的上限放宽到51%，三年以后不再设限。
2018，中国自主品牌汽车全景图
2018-04-06 制造界 https://mp.weixin.qq.com/s/KI-_pxd2kBNVlUQ0cwbC1Q 来源/宁南山（ID：ningnanshan2017) 作者/宁南山 汽车是我国产业升级的最主要战场。从目前的形势来看，由于中国汽车市场已经逐渐进入增长停滞的饱和期，中国自主品牌已经开始进入了你死我活的中段拉锯阶段，其中的强者通过吞并弱势自主品牌的份额，让自己变得更强大，从而逐步具备向上挑战和蚕食合资品牌的实力。在过去的十几年，中国自主品牌在份额上并没有构成对合资品牌的威胁，而是一直停滞不前，稳定在40%左右，也就是其实没有具备挑战合资的实力。而在经过内部整合之后，强大的国产品牌将会脱颖而出，销量将达到200万、300万辆甚至更多，逐步具备战胜合资品牌的实力。 简单的类比，中国汽车工业目前类似于三年解放战争内战时期，虽然也会打打长江上英国人的军舰，但是主要还是内战阶段。一旦整合完成，就会具备对外作战并且取得胜利的实力。在这几年的内战期间，国产品牌总体份额的上升只会是缓慢的，渐进的，一年增加零点几个百分点很正常，而在这之后，出现了几个巨头国产品牌，国产总份额才会加速上升。
Courtship begins for Chinese brands — Autonews.com
April 2, 2018 @ 12:01 am Laurence Iliff http://www.autonews.com/article/20180402/RETAIL07/180409935/courtship-begins-for-chinese-brands?cciid=email-autonews-weekly LAS VEGAS — After decades of investment by global automakers in the Chinese auto industry, those homegrown brands are branching out on their own, and the race is on for the ultimate badge of success: entry into the U.S.
宏观经济理论为何需要重建？ FT
沃尔夫：宏观经济学是一门实用学科，经济学专家理应洞悉经济中的问题以及应对之策。但近年所爆发的危机，让这门学科始料未及。 更新于2018年3月30日 06:41 英国《金融时报》首席经济评论员 马丁•沃尔夫 经济学是一门实用学科,与医学一样，而与（比如说）宇宙学不一样。经济学的目的是让这个世界变得更美好。宏观经济学尤其如此，它由约翰•梅纳德•凯恩斯(John Maynard Keynes)在对大萧条(Great Depression)做出回应时所创。对这门学科的检验在于，宏观经济学专家是否了解经济中哪里可能出问题以及如何纠正。2007年爆发的金融危机几乎让该学科完全始料不及，第一次检验不及格。第二次的成绩好一些。但它需要重建。 http://www.ftchinese.com/story/001076960
閱讀中國：書介 podcast
閱讀中國: 《台灣戰後經濟發展的源起：後進發展的為何與如何》作者：瞿宛文 (介紹：徐啟軒 香港理工大學中國文化學系助理教授) 2018/3/22http://podcast.rthk.hk/podcast/item_epi.php?pid=292&lang=zh-CN&id=110394