瞿宛文的部落格美国的富豪民粹主义 FT
后里根时代共和党人竞选时通过文化问题拉拢基层民众，立法时却偏向最富有的1%的人，这是“富豪民粹主义”。 2017年5月4日 06:14 作者：英国《金融时报》首席经济评论员 马丁•沃尔夫 唐纳德•特朗普(Donald Trump)就任总统的头100天既带来了一些好消息，也带来一些坏消息。好消息是，尽管有些混乱，但他的执政方式比大多数人预想的更接近一名正统的后里根时代共和党人。而坏消息是，他的执政方式比大多数人预期的更接近一名正统共和党人。如今，在所有主要的政策领域——无论是国内还是国际，似乎都是如此。在经济政策方面，显然更是如此。
FT书评：宗教在中国的回归
坎宁安：美国记者张彦Ian Johnson的新书《中国灵魂》既引人入胜，又常常令人拍案称奇，描述了宗教在当代中国的复兴。http://www.ftchinese.com/story/001072437 更新于2017年5月4日 06:14 作家 毛拉•伊莉莎白•坎宁安 为英国《金融时报》撰稿
保罗·巴兰对于社会主义的信仰 |《增长的政治经济学》
2017-05-03 蔡中兴 商务印书馆学术中心 《增长的政治经济学》中译本序言 http://mp.weixin.qq.com/s/1vUfdoh2JOWkAM5lJzdgWA 巴兰的《增长的政治经济学》于1957年在美国出版，在1973年、1976年、1978年多次再版，是美国激进学派在经济学领域中的主要代表作，是西方公认的马克思主义的重要著作，具有广泛的社会影响，被译成多种文字在世界传播。现在我们将这个中译本介绍给中国读者，对于我们了解国外的马克思主义研究无疑是非常有益的。
中国国产大飞机C919即将试飞 FT
对中国领导人来说，制造国产大飞机不仅具有市场机遇方面的意义，在政治和民族自豪感方面也有同样大的意义。 http://www.ftchinese.com/story/001072418?full=y 更新于2017年5月3日 06:44 英国《金融时报》 白杰明 上海报道 伦敦研究机构Agency Partners的航空航天分析师萨什•图萨(Sash Tusa)表示：“高附加值系统几乎都不是中国的，这就消除了C919在中国制造的成本优势。” 但是，霍尼韦尔航空航天部(Honeywell Aerospace)亚太区总裁林世伟(Steven Lien)表示，中国商飞学得很快。该公司供应C919飞机的轮子、刹车和飞行控制系统。林世伟表示：“在效率方面，第一版飞机也许会稍微落后，但中国商飞正在采取一切必要行动，投资于技术。长期而言，它的竞争力会与西方的任何公司一样强。”
全球车企为中国电动汽车新政备战 FT
根据草案，最早从明年起，汽车厂商在华销量中电动汽车积分比例为8%。不达标企业需向积分富余的企业购买积分。 http://www.ftchinese.com/story/001072417 更新于2017年5月3日 06:44 英国《金融时报》 查尔斯•克洛弗 俱菲 北京报道 「本土生产的电动汽车已享有一系列补贴和激励。据比亚迪表示，中国中央政府为新电动汽车提供高达5.5万元人民币的补贴，地方政府也提供类似额度的补贴。不过今年这些补贴减少了20%，以后还将逐步取消。最终，电动汽车积分交易制被认为将取代政府激励政策。 除了享受补贴，各地电动汽车上牌不受限制，而在许多城市，购买新的燃油汽车需要通过摇号购买汽车牌照…去年，中国成为全球电动汽车销量最大的国家，销量超过30万辆。」