瞿宛文的部落格中國產業
中國社會汽車化的進程 – – FT中文網
「雖然過去十年中國基礎建設的投資迅猛增長，但是在過去10年，中國城市道路建設的發展速度遠遠低於私家車數量增速，前者的年均復合增速只有4.5%，而後者達到26%，這導致了城市道路車輛密度的急劇提升」http://big5.ftchinese.com/story/001054206 瑞銀證券中國證券研究主管侯延琨：過去十年汽車爆發式增長給中國社會帶來不可承受之重。長期來看，中國汽車化進程才剛剛開始，但擁堵、污染等將在中期制約中國汽車化的進程。
中國的創造力正在提升 – 評論 – FT中文網
http://big5.ftchinese.com/story/001053993?full=y 2013-12-31 英國創意產業專家霍金斯：有關中國抄襲的指責並不完全符合事實。中國的模仿是為了學習，這和西方當年一樣。西方應在創意產業領域加強與中國的合作，否則就會錯失機遇。
2013年：中國電商行業的洗牌之年 FT
互聯網部分的創新與變化，會是中國大陸領先性的發展。 http://big5.ftchinese.com/story/001053859?full=y 2013-12-12 互聯網商業評論人金錯刀：微信、小米的強勢崛起，撼動了阿裡系的獨大地位，讓中國電商行業重新洗牌。過往“得渠道者，得天下”的定律將被徹底顛覆。
本地化：外國車企在華成功的關鍵 FT
http://big5.ftchinese.com/story/001053710 2013-12-2 英國《金融時報》 米強 廣州報道 在日本三大汽車製造商中，日產近年在中國是一個正面的例外。與豐田和本田相比，日產的業務更依賴中國，而且採取了更到位的本地化戰略。