瞿宛文的部落格中國產業
警惕中國通縮風險波及世界 – – FT中文網
「國內外的需求都趨於停滯，導致許多行業長期產能過剩…這一結果在中國官方統計數字中反映出來。數據顯示，所謂的工業品出廠價格(PPI)陷入完全通縮已近三年。更令人擔憂的或許是，今年10月，居民消費價格(CPI)同比僅增長1.6%」 http://big5.ftchinese.com/story/001059437 2014/12/03 英國《金融時報》 喬希•諾布爾 , 加布里爾•維爾道 報道 隨著中國內外需求趨於停滯，許多行業已陷入長期產能過剩，製造商也被迫不斷壓低商品價格。但通縮威脅並非只會局限於中國國內，如果北京最終決定以貨幣貶值推高通脹，對全球其它一些市場而言，將產生災難性影響。
中国因素导致国际贸易增长放缓 – 新闻与分析 – FT中文网
「但IMF和世行经济学家在他们的最新研究报告中表示，一个主要因素是结构性的。…国际贸易加速增长不太可能像过去那样，为整体经济增长做出同等的贡献。…全球供应链的发展在很大程度上推动了20世纪90年代国际贸易的快速增长。但近年来，如今已成为世界最大贸易国的中国，…夺得了这些供应链越来越大的份额。IMF和世行指出，1993年，进口零部件占中国出口产品的60%以上。如今这个百分比只有35%。」http://www.ftchinese.com/story/001059199 英国《金融时报》世界贸易编辑 肖恩•唐南 报道 2014/11/19 “根据国际货币基金组织(IMF)和世界银行(World Bank)的研究，世界经济不太可能看到2008年金融危机之前推动全球化的迅猛贸易增长，主要是因为中国的制造商正转向国内。
河北省將向亞非等國輸出過剩工業產能 NYT CN
http://cn.nytimes.com/china/20141121/c21industry/zh-hant/ 王霜舟 2014年11月21日 中國官方媒體新華社報道，北部省份河北計劃在未來10年，將其鋼鐵、水泥和玻璃製造產能部分轉移到國外，以便削減過剩產能，管控排污工廠。轉移的目的地可能是非洲和亞洲其他國家。
中國商飛加快推進客機項目 – – FT中文網
http://big5.ftchinese.com/story/001059072 中國一家國有工業聯合體正加速主推一款商用客機，挑戰國際市場的波音(Boeing)和空客(Airbus)雙頭壟斷。
中國國產車質量大幅提升 – – FT中文網
「但質量的提升並不足以阻止中國本土車企的市場份額今年大幅下滑，導致人們對中國車企能否走向國際市場產生疑問。」「中國的汽車市場是全世界競爭最激烈的，品牌數量是美國的兩倍，車型數量是美國的3倍。」http://big5.ftchinese.com/story/001058928 研究顯示，在中國這個世界第一大汽車市場上，本土汽車製造商與外國競爭者的質量差距已降至7年來最低水平。