瞿宛文的部落格中國經改─貿易
Lex專欄：中國北車來了 — FT中文網
http://big5.ftchinese.com/story/001058814 中國北車贏得了為波士頓地鐵系統的車輛訂單，但中國北車提交的報價是競標者中最低的，作為進軍北美市場的第一步，這種重大勝利更多是精神上的，而非財務上的。
地緣政治陰影下的“新絲路” – – FT中文網
「這條線路之所以有吸引力，原因很簡單：它提供的服務在一些企業看來是一種高效得多的全球化方式。」http://big5.ftchinese.com/story/001058805?full=y 習近平的“新絲綢之路”構想若能成真，將是對全球貿易路線的最大洗牌，但連接中國和歐洲的“渝新歐”鐵路顯示，地緣政治正在給全球化投下陰影。俄羅斯與歐盟因烏克蘭問題而出現的對峙，使“渝新歐”成為全球供應鏈中一條脆弱的運…
買方世界的中國市場 – – FT中文網
「2010、2011年，中國、美國分別保持出口第一、進口第二和出口第二、進口第一的位置，而美國則保持著進出口總值第一的“桂冠”。但從2012年的貿易數據來看，中國的總值排位已經發生了躍進，中國基本確立了在貨物進出口總值方面超越美國，成為全球最大貨物貿易國的全球地位。這也就是說，從那時開始的中國，實際就已經是世界數一數二的大買家，這在買方世界中無疑具有重要意義。」「實際上，“中國市場”的概念，其意義遠超經濟領域。圍堵中國是西方國家政治的一個熱門話題，但就“中國市場”的意義而言，奧巴馬政府可能低估了重返亞洲政策以及圍堵中國所造成巨大的戰略風險。南海問題上，中國與東盟國家一度處於緊張狀態，但實際中國對東盟、台灣和韓國均是逆差，如果採取市場製裁措施，影響和沖擊也必然很大。」http://big5.ftchinese.com/story/001057893?full=y 2014/8/26 中國安邦集團研究總部：“中國市場”的概念要想在中國的戰略操作上成形和表現，路還很長，但只要認識清晰，政策路線圖的到位絕非遠不可及。
中国将告别投资净流入时代？ – – FT中文网
「经济学家还表示，流出中国的投资很可能最早于今年超过流入中国的投资。他们指出，日益自信的中国企业不断走向海外，这将为中国逾20年的投资净流入画上一个句号。」http://www.ftchinese.com/story/001056925#s=d 联合国《世界投资报告》指出，因全球企业纷纷押注欧美富裕经济体复苏，流入发展中经济体的FDI将停止增长。经济学家还表示，流出中国的投资很可能最早于今年就超过流…
中國力圖擠進“貿易俱樂部” – – FT中文網
「對比兩人的歐洲之行很能說明問題…中國在貿易政策方面要縮小與美國的巨大差距，憑借本身經濟實力坐到制定國際新商業規則的談判桌旁是多麽困難。中國去年成為全球最大貿易國，加上其在全球供應鏈中的重要地位，按說中國在世界貿易中理應能夠發出最具影響力的聲音。但實情並非如此。…然而，美國在世界貿易領域的三大談判中都掌握著控制權。這三大談判分別是跨大西洋談判、12國參加的《跨太平洋戰略經濟夥伴關系協定》(TPP)談判，以及20多個國家旨在重訂全球服務貿易規則的談判。這三大談判其實只有兩個主題：在當今瞬息萬變的形勢下，締結或加強地緣政治與經濟聯系；帶頭書寫21世紀貿易規則。」 http://big5.ftchinese.com/story/001055614, 2014-4-4 美國總統奧巴馬和中國國家主席習近平近期訪問歐洲都把貿易作為重頭戲，但做法卻大相徑庭。當今三大貿易談判均把中國拒之門外，習近平此行目的之一，就是為中國躋身制定國際新商業規則的談判桌打好基礎。