更新于2017年5月3日 06:44 英国《金融时报》 查尔斯•克洛弗 俱菲 北京报道

「本土生产的电动汽车已享有一系列补贴和激励。据比亚迪表示，中国中央政府为新电动汽车提供高达5.5万元人民币的补贴，地方政府也提供类似额度的补贴。不过今年这些补贴减少了20%，以后还将逐步取消。最终，电动汽车积分交易制被认为将取代政府激励政策。
除了享受补贴，各地电动汽车上牌不受限制，而在许多城市，购买新的燃油汽车需要通过摇号购买汽车牌照…去年，中国成为全球电动汽车销量最大的国家，销量超过30万辆。」