瞿宛文的部落格中國經改─地方、城鄉
张军：中国的经济体制不是最好的制度，但是最妙的制度
2018/10/31 觀察者網 2018年10月20日上午，中国经济学界年度盛会——第4届复旦首席经济学家论坛在复旦大学盛大开幕。复旦大学经济学院院长、中国经济研究中心主任张军教授发表主旨演讲。 https://www.guancha.cn/ZhangJun/2018_10_31_477584.shtml 前几天我们请了上海交大的经济学者来做一个报告，他们用中国2006-1995年地级市数据库研究了什么样的官员更容易在竞赛中胜出，非常有意思。根据他们的数据观察，在10年里差不多两百多个地级市的市长中约有四分之一强晋升到了省级主要官员中。这说明，竞赛是严酷的。考虑到竞赛的残酷和职位晋升的概率，大多数处于竞争不利条件的底层官员会把推动经济增长与个人或家庭的利益“小目标”结合起来，这会导致官员与企业之间复杂的政商关系的形成和腐败在底层的蔓延。
宁南山: 透过房租急涨，剖析中国中高端产业布局与大城市的未来
宁南山 文化纵横 201/8/20 https://mp.weixin.qq.com/s/zGmAOeeJDJPh-yNYLqfL5Q ［导读］近日，北上广深几个特大城市的房租大幅上涨，引起舆论广泛关注。对于在大城市奋斗的年轻人而言，这无疑意味着生活艰难的加剧。透过这一现象，有两个问题值得深思：其一，为何年轻人，无论何种背景，都会聚集在这些特大城市中；其二，城市的房租价格是如何上涨的。本文作者从产业布局入手，部分回应了上述问题。作者认为，中国的中高端产业高度集中于大城市，是大城市人口密集、房价上涨等问题的根源：大城市存在发展产业但是通过资源供给来控制人口的理念，这导致人口拥挤在狭小的空间里面互相争夺资源，永远保持争抢状态。因此，就全国均衡发展而言，落后地区可通过发展新的大城市来对抗一线大城市，推动产业升级；就大城市自身发展而言，应保证土地供给，实现住宅数量和工作机会合理对应，让土地和住宅资源为人服务。感谢作者授权，文章仅代表作者观点，特此编发，供诸君思考。
中国独特的高铁经济学 FT
更新于2018年8月17日 05:34 英国《金融时报》 米强 ， 刘心宁 乌鲁木齐报道 短短十年，中国建成了2.5万公里的高铁网络。它改善了人民生活，促进了区域经济，但也让国企背上沉重债务。 http://www.ftchinese.com/story/001078996?adchannelID=&full=y 今年第一季度，中国铁路总公司净亏损3.76亿元人民币。在同一时期，该公司银行贷款余额为1560亿元人民币，占其融资总额的逾60%。至少从2015年起，该公司的债务利息超过了营业利润。中国铁路总公司最近宣布今年将投资超过8000亿元人民币，比原先预算增加10%。该公司计划到2030年将其高铁网络扩展到3万公里。 专注于中国高铁项目的世界银行(World Bank)高级基础设施专家格拉尔德•奥利维耶(Gerald Ollivier)表示：“这些线路在未来40年内都将存在。要真正理解其财务状况，你应该关注这个时间框架，它将在未来很多年分摊固定成本，同时还应关注乘客增长。”
最新合辑：地方政府投融资负面清单及处罚案例【2018.4】
Original 2018-04-26 专栏作者 金融监管研究院 https://mp.weixin.qq.com/s/5tApEcF8hCTQ7Ax2_SmVuA 其实大家都可以感觉到，从2017年至今，财政部一直坚决贯彻执行政府工作报告中“规范地方政府举债行为”的要求。 封堵地方政府违法违规融资的文件一个接一个下发——50、87、92、23……这些眼熟的数字，无一不让大家感受到财政严监管的空前力度。当然，与此同时，除了堵偏门，财政部也不断在做开正门的工作。而这一系列的规定，基本都是紧紧围绕的一个大的目标：严控地方政府债务，坚决遏制隐性债务增量，积极稳妥化解存量隐性债务。 事实上，最基本的要求，都已经在新预算法及43号文中提出。但政策的落实中，上面的政策不断接受着“下有对策”的挑战——于是，更多的政策文件被现实逼了出来。监管也不得不顺应现实，将具体规定表述得更为清晰，将落实要求表达得更为细化，将禁止事项罗列的更为具体….. 所以，本文接下来，就将为大家总结出财政部等围绕着“严控地方政府债务”这一核心目标所颁布的文件中，所有的负面清单、要点总结，与典型的处罚案例。供大家参考。